【摘 要】
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针对HCCI燃烧当前存在的着火时刻和稳定性问题,本文将火花塞离子电流检测技术应用到汽油机HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)燃烧的控制研究.通过设计设计HCCI实验方案,采用高性能记忆式数字示波器,对离子电流信号进行采集并保存.通过对数字示波器进行编程,分析离子电流波形的特征参数,如起始点位置,峰值点位置和幅值,最大上升率位置,频谱分析等.通过
【机 构】
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北京现代汽车有限公司,北京市101300 天津大学机械工程学院,天津市300072
【出 处】
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中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会
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针对HCCI燃烧当前存在的着火时刻和稳定性问题,本文将火花塞离子电流检测技术应用到汽油机HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)燃烧的控制研究.通过设计设计HCCI实验方案,采用高性能记忆式数字示波器,对离子电流信号进行采集并保存.通过对数字示波器进行编程,分析离子电流波形的特征参数,如起始点位置,峰值点位置和幅值,最大上升率位置,频谱分析等.通过对缸内压力波形特征参数进行分析,对比离子电流与缸内压力之间关系,找出HCCI燃烧所需缸内反馈控制信号与离子流波形特性的相关性.研究表明,离子电流可以很好地反映缸内燃烧信息.离子电流的峰值出现的位置和气缸压力峰值出现位置有很好的线性关系;通过检测离子电流波形低频部分的频谱特性,可以准确地判断出发动机是否发生了爆震;通过检测离子电流峰值的大小和位置,可以知道发动机是否发生了爆震等等.
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