【摘 要】
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在面对过于依赖数值预报的今天,我们依据不同数值模式的特点,开发建立了功能比较完善的信息处理和综合诊断分析显示平台;在发挥数值预报与主观经验预报的各自优势方面,通过该平台的使用积累了不少实践经验,总结了以"要素场直接解读、物理量诊断分析、天气学诊断分析、多模式集合解读、时效连续对比的可信度和系统动态调整分析、近日类比分析"等的主观精细解读分析方法,在预报业务工作中取得非常好的效果,天气预报水平有了较
【机 构】
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浙江省金华市气象局,金华,321000 浙江省东阳市气象局,东阳,322100
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在面对过于依赖数值预报的今天,我们依据不同数值模式的特点,开发建立了功能比较完善的信息处理和综合诊断分析显示平台;在发挥数值预报与主观经验预报的各自优势方面,通过该平台的使用积累了不少实践经验,总结了以"要素场直接解读、物理量诊断分析、天气学诊断分析、多模式集合解读、时效连续对比的可信度和系统动态调整分析、近日类比分析"等的主观精细解读分析方法,在预报业务工作中取得非常好的效果,天气预报水平有了较明显的提高,我台常规的降水、温度预报质量评分高出全省平均10多分.本文就有关数值预报产品主观解读释用技术方法作一简要论述.
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The effects of El Ni(n)o Modoki events on global ozone concentrations are investigated from 1980 to 2010.El Ni(n)o Modoki events cause a stronger Brewer-Dobson (BD) circulation which can transports mo
飞机人工增雨作业最主要的是要找到云的合适催化部位,播撒适量的催化剂,才能达到最佳的催化效果.CWIP能够采集大气环境信息,包括:温度、相对湿度、液态含水量、垂直速度和高空风向风速.飞机观测到的这些气象数据可以用作云催化的判定指标.当进行飞机人工增雨作业飞行时,CWIP只利用一台仪器采集所有需要的数据,并通过计算为登机作业人员提供可参考的"催化分数".登机作业人员根据各项指标的"催化分数",找到适合
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本文引进开发了天气雷达回波的识别算法,利用长春地区多普勒天气雷达资料,对一次层状云人工增雨的效果进行了分析.首先选定进行人工增雨的固定区域作为研究对象,并选取与作业区条件相似的区域做为对比区,结合多重回波(dBZ)阈值的敏感性分析,采用标准差对作业区敏感回波值进行判断,给出了作业单元与对比单元的物理属性.通过对两个单元的物理属性分析,可以看到:播撒后半小时,作业单元的多个物理属性呈现明显增加;播散
本文针对内蒙古中部地区2005~2010年212次飞机人工增雨作业个例中的65架次作业条件及作业效果较好的个例,利用天气图、Ncep资料、探空资料和呼和浩特多普勒天气雷达等资料进行了飞机人工增雨概念模型的分析研究.结果表明:在河套气旋、蒙古低涡系统影响下,在天气系统的前部发展中的高层云和层积云云系中作业.零度层高度4月应低于1500m,5、9月低于2500 m,6-8月低于3500 m;其云底高度
本文研究统计了洋山港区三个浮标(航道浮标、黄泽洋船标和洋山浮标)不同等级浪的波向频率分布、波浪波向频率分布的季节变化、日平均风速与日平均波高的相关性、月平均波周期和月最大波周期、日平均波周期、日最大有效波周期、日最大有效波高、日平均有效波周期以及日平均有效波高等一系列气象水文内容,并得出波浪相关要素分布特征:浮标和船标站统计资料均显示1月-7月波高的日变化较小而且平均波高较小,7月之后波高变化幅度
利用汉江上游流域21个测站1971~2011年汛期(5~10月)逐日降水资料及安康和石泉2000~2011年逐日库流量资料,采用距平分析、Morlet小波分析、Mann-Kendal1检验、相关分析及重标极差R/S分形等方法,系统地分析了汉江上游流域汛期面雨量的气候变化特征和未来趋势.结果表明:汉江上游流域汛期降水主要集中在7~9月,月、日面雨量极大值均发生在7月;20世纪80年代为汉江上游流域丰
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根据1971~2010年567个中国地面观测站点的雾和霾日数资料,分析了我国雾和霾日数的空间分布、季节变化以及年代际变化特征,并且利用REOF(旋转经验函数正交)分解对雾日数进行气候区划.结果表明:(1)雾主要分布在东南沿海地区、四川盆地地区、湘黔交界、山东沿海以及云南南部等地区.霾主要集中于华北、河南以及珠三角和长三角地区.(2)在季节变化上:秋冬雾和霾的分布大于春夏.(3)雾日数和霾日数年代际
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