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应用ADAMS软件搭建某越野车型全浮、半浮驾驶室和整车MBS模型，应用试验场采集经剪辑的路谱加载于车轮中心，对其进行仿真计算，对比驾驶室质心响应加速度曲线，结果表明全浮驾驶室悬置具有相对较小的质心加速度幅值、良好的减振性能和更好的平顺性。
全浮与半浮驾驶室悬置平顺性的对比分析
【摘 要】
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应用ADAMS软件搭建某越野车型全浮、半浮驾驶室和整车MBS模型，应用试验场采集经剪辑的路谱加载于车轮中心，对其进行仿真计算，对比驾驶室质心响应加速度曲线，结果表明全浮驾驶室悬置具有相对较小的质心加速度幅值、良好的减振性能和更好的平顺性。
【机 构】
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包头北奔重型汽车有限公司,包头014032
【出 处】
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中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会
【发表日期】
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2012年8期
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