【摘 要】
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基于磨损故障机理建立了气缸寿命-多应力模型,选择以温度、压力、速度作为加速应力,对试验方案进行了优化:设计并实施了气缸加速寿命试验:统计分析了各应力水平下的寿命特征值；估计了加速模型的待定参数,外推正常应力下的各项寿命指标,与正常应力试验的寿命指标对比,验证了优化方案的可行性与加速模型的正确性,与两应力下气缸加速寿命试验相比,进一步缩短了试验周期
【机 构】
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北京航空航天大学,自动科学与电器工程学院,北京100191
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基于磨损故障机理建立了气缸寿命-多应力模型,选择以温度、压力、速度作为加速应力,对试验方案进行了优化:设计并实施了气缸加速寿命试验:统计分析了各应力水平下的寿命特征值；估计了加速模型的待定参数,外推正常应力下的各项寿命指标,与正常应力试验的寿命指标对比,验证了优化方案的可行性与加速模型的正确性,与两应力下气缸加速寿命试验相比,进一步缩短了试验周期
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