【摘 要】
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为应对突发事件对公路网的影响,促进我国公路网脆弱性的定量评估研究,本文通过对公路网中的脆弱路段和节点进行分析和评价,研究了影响路网脆弱性的因素。建立层次化的分析方
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为应对突发事件对公路网的影响,促进我国公路网脆弱性的定量评估研究,本文通过对公路网中的脆弱路段和节点进行分析和评价,研究了影响路网脆弱性的因素。建立层次化的分析方法将公路网脆弱性的评价因素划分为三个层面。分别从公路网的物理结构、公路网的运行情况和公路网对外部扰动的抵御性能上考虑,据此将公路网脆弱性划分为拓扑脆弱性、拥挤脆弱性和需求脆弱性。基于系统复杂网络理论评估其拓扑脆弱性,基于美国联邦公路局函数评估其拥挤脆弱性,基于需求曲线的计量经济评估方法评估其需求脆弱性,综合以上三种脆弱性建立公路网系统的整体脆弱性综合评估模型,并构建一套公路网脆弱度评估体系。
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