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对基于元胞自动机的单道交通模型进行研究改进，细化了元胞长度和时间步长，对静止车辆的加速能力进行了约束，用简单的方法解决了NS模型中车辆的速度演化规则与前车速度无关的缺点。同时，考虑了随机慢化概率对交通密度的反应，利用计算机仿真，得到了一些与其他元胞自动机模型共有的性质。另外，与其他模型相比较，新模型得到的基本图更加接近实测数据。