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本文运用多体动力学软件ADAMS建立了变速器齿轮传递力学的仿真模型,以Henz弹性撞击理论为基础,研究了一档齿轮在不同转速条件下啮合力在时域及频域中的变化规律,得到了较为准确的齿轮啮合力曲线,为变速器齿轮和轴的强度校核、机构优化以及噪声控制提供了依据.
基于ADAMS的汽车变速器动态特性分析
【摘 要】
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本文运用多体动力学软件ADAMS建立了变速器齿轮传递力学的仿真模型,以Henz弹性撞击理论为基础,研究了一档齿轮在不同转速条件下啮合力在时域及频域中的变化规律,得到了较为准
【机 构】
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郑州日产汽车有限公司河南郑州450016
【出 处】
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第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
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2015年9期
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