【摘 要】
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本文基于一台国四SCR车用柴油机运行WHTC循环和ETC循环试验,对比了发动机运行两种循环时的状态差异和排放特性差异.试验结果表明：该柴油机运行WHTC循环的平均排气温度明显低于
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津 300162
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
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本文基于一台国四SCR车用柴油机运行WHTC循环和ETC循环试验,对比了发动机运行两种循环时的状态差异和排放特性差异.试验结果表明：该柴油机运行WHTC循环的平均排气温度明显低于ETC循环,循环功也只有ETC循环的57.5％.相比于ETC循环的排放情况,WHTC循环的N0x、PM,以及CO排放都明显要高于ETC循环,分别高出81.2％、34.7％、69.3％.CO2排放略高,二者THC排放基本为零。
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