【摘 要】
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基于计算流体力学软件fluent，对哈尔滨至大连铁路客运专线工程中鞍山隧道段雨棚受到的列车风风荷载进行了数值模拟研究。采用三维可压缩非定常流动模型，并应用动网格技术的模拟了高速列车自隧道进入雨棚并穿越雨棚的整个过程，得到了雨棚内表面不同里程处监测点处的压力时程，总结了压力分布的规律，给出了了用于结构设计的荷载取值建议。
【机 构】
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中国建筑科学研究院建筑安全与环境国家重点实验室,北京 100013
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基于计算流体力学软件fluent，对哈尔滨至大连铁路客运专线工程中鞍山隧道段雨棚受到的列车风风荷载进行了数值模拟研究。采用三维可压缩非定常流动模型，并应用动网格技术的模拟了高速列车自隧道进入雨棚并穿越雨棚的整个过程，得到了雨棚内表面不同里程处监测点处的压力时程，总结了压力分布的规律，给出了了用于结构设计的荷载取值建议。
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