论文部分内容阅读
本文介绍了某涡扇发动机直齿锥齿轮改零度弧齿锥齿轮的理由,必要性以及可行性,详细讲述了直锥齿改弧锥齿的几何计算及结构调整等方面内容.
某涡扇发动机改用零度圆弧锥齿轮的研制探讨
【摘 要】
：
本文介绍了某涡扇发动机直齿锥齿轮改零度弧齿锥齿轮的理由,必要性以及可行性,详细讲述了直锥齿改弧锥齿的几何计算及结构调整等方面内容.
【机 构】
：
中国南方航空动力机械公司(湖南株洲)
【出 处】
：
中国航空学会动力分会第五届小发动机学术研讨会
【发表日期】
：
2004年10期
其他文献
提出一种以工装实例为基础、以工序模型为主模型对工装进行驱动的自适应工装快速设计方法.该方法采用相关参数化建模方法建立工装实例模型;通过构造定位组件间的装配约束,建
分别采用Smagorinsky-Lilly和K方程亚网格尺度模型,在任意曲线坐标系下对模型燃烧室湍流流场进行大涡模拟.分别用QUICK和二阶隐式差分格式离散控制方程及其时间项,并用SIMPLE
为了实现产品快速、精细的协同设计、分析与仿真,亟待解决CAD/CAE系统之间在细粒度上的模型转换和数据映射的瓶颈技术.本文提出基于主模型技术的CAD/CAE系统模型转换和数据映
提出了基于传动误差设计的弧齿锥齿轮啮合质量控制的新概念.分析了传动误差所反映的弧齿锥齿轮传动的动态特性、强度特性等众多信息,提出了高重合度传动误差曲线的设计和几何
该文介绍了两个具有相同总的气动载荷分布吵同的亚声速涡轮平面叶栅的对比实验研究。测量了两个叶栅中部的表面压力分布，他们分别具有典型的均匀加载与后载速度分布。使用端壁
本文主要从"比例尺效应"和"尺寸效应"两个方面入手论述小流量发动机和大流量发动机的差异,进一步阐述小流量发动机所需高性能试验设备和测试设备的必要性.
本文介绍了航空发动机测量参数的误差分配与分析的方法,阐述了误差传递公式的应用及误差分析的意义,并对提高测试精度提出了几点建议.
本文以某航空发动机试验台为基础,介绍了典型的航空发动机试验数据采集系统的软硬件组成结构,并对系统功能及系统软件所采用的关键技术进行了阐述.
本文介绍了用两种不同的方法估算某动力涡轮传动轴在高、低周疲劳载荷叠加作用下的低循环疲劳寿命,并将估算结果与试验结果进行了对比.