【摘 要】
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本文对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室火焰稳定性进行了试验研究,对比不同燃烧室构型对自点火和火焰稳定的影响.试验采用直连式平台,燃烧室入口参数为马赫数1.6,总压2.2MP
【机 构】
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北京理工大学 宇航学院,北京海淀区 100086
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本文对固体燃料超燃冲压发动机燃烧室火焰稳定性进行了试验研究,对比不同燃烧室构型对自点火和火焰稳定的影响.试验采用直连式平台,燃烧室入口参数为马赫数1.6,总压2.2MPa,总温1500K,分别采用后台阶和凹腔两种构型.试验发现,后台阶和凹腔构型均能实现自点火和火焰稳定,点火初期,在后台阶和凹腔形成的回流区内首先出现火焰,然后逐渐由上游向下游传播.在稳定燃烧阶段,固体燃料在超声速气流中持续燃烧,但燃烧室压力下降较快,对推力影响较大.
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