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本文对气动弹性系统辨识和基于辨识模型的颤振/极限环预测研究做了介绍和讨论，并对当前的研究现状和进展进行了综述。首先介绍了气动弹性辨识的基本理论和方法，讨论了其相对于传统的理论建模与试验的不同功能与特点，对辨识框架与算法进行了综述和评价，介绍了国内外非线性气动弹性系统辨识方面的最新进展。对非线性机翼气动弹性系统使用Hammerstein模型进行辨识，估计参数不确定性上下界，并进行了鲁棒极限环分析。文章最后展望了未来的发展方向和工程应用前景。