【摘 要】
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锚地与周边其它海上资源(或碍航物、建筑物、港口设施等)的相对安全距离目前处于无标准可依的局面,相关的研究成果也鲜有提及且没有一致认可的结论,这给保护海上锚地资源造成
【机 构】
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交通运输部水运科学研究院,北京,100088
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锚地与周边其它海上资源(或碍航物、建筑物、港口设施等)的相对安全距离目前处于无标准可依的局面,相关的研究成果也鲜有提及且没有一致认可的结论,这给保护海上锚地资源造成一定的难度.为此,本文对锚地与周边海上资源的相对安全距离开展研究,主要研究内容为:通过大型船舶操纵模拟器实施一系列船舶锚泊模拟试验,分析试验结果并结合国内一些水域锚泊船只走锚事故和国外一些学者的研究成果确定可信的走锚速度,然后结合船舶的应急备车时间,并考虑不同的风流组合情况,给出锚地与周边其它海上资源相对安全距离的建议.本文的研究填补了该方面的研究空白，对合理规划海上锚地和开发海上资源有参考价值，对优化海上锚泊环境、保障锚泊安全有现实意义。
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