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本文研究了建立汽车变形能量网格的方法，通过某车型变形能量网格的建立，介绍了基于正面全宽测力墙的变形能量网格的建立方法，最后用该车正面碰撞的数据对变形能量网格的精度进行了验证。
基于测力墙的汽车变形能量网格建立方法的研究
【摘 要】
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本文研究了建立汽车变形能量网格的方法，通过某车型变形能量网格的建立，介绍了基于正面全宽测力墙的变形能量网格的建立方法，最后用该车正面碰撞的数据对变形能量网格的精度进行了验证。
【机 构】
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Institute of Automotive Crash Safety, Tongji University
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年7期
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