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本文选择氢气及氢气-乙烯混合气体两种燃料在风洞加热器中加热空气，来开展氢气燃烧的试验研究。试验结果表明，两种气体获得的发动机燃烧室稳定压力基本一致，推力收益基本相同。但是，不同加热方式下壁面压力达到平衡值所需时间明显不同，采用氢气-乙烯混合气加热时，燃烧室达到平衡所需时间较长，表现点火延迟时间比氢气加热时增长。本文初步从燃烧反应链传递步骤的连续性和含C自由基活性两个方面讨论了两种加热方式对点火延迟特性的影响。