压电纤维复合材料层合壳的非线性动力学方程

来源 :北京力学会第二十二届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhijie882008
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  随着航天飞机和新型高速飞行器的飞速发展,各类新型的智能材料结构也就应运而生了.80 年代末期以来,以美、日、德、英为代表的发达国家投入大量的人力、物力和财力,用于新型智能材料领域的研究与探索,使得智能材料结构的开发和应用有了长足的进展.我国智能材料结构在航空航天领域中的开发应用方面尚处于起步阶段,研究结果大部分集中在各种不同的智能材料特性的探索上,但对智能材料结构的应用研究还相对较少.
其他文献
  在卫星陀螺仪振动特性研究中,以轴承的外波纹度幅值为主要的研究参数,分析滚动轴承转子系统的动力学特性。用数值积分方法得到系统在相关工作参数域中的响应,利用分岔图、频
  最近生理实验表明,哺乳动物大脑中存在一种特定针对抑制性神经元起抑制性作用的神经元,而且这种抑制抑制性(去抑制)机制的存在稳定了神经系统中神经元彼此之间电信号的平衡
  本文针对用于对飞轮或者控制力矩陀螺进行振动隔离的六自由度隔振平台进行支杆失效问题的研究。首先,给出了六自由度隔振平台支杆失效的类型,即软化失效和硬化失效,并针对两
  变胞机构是一类能进行自我重组和重构,具有变拓扑结构和变自由度特点的机构。以平面五杆机构为研究对象,利用ADAMS 软件建立了约束变胞机构的仿真模型,分析了滑块的动力学特
  本文用VA One 商业软件对某整流罩模型进行统计能量分析,获得模型中各个子系统声振耦合的结构响应,实现了从低频到高频全频域飞行器动力学环境预示分析。该过程表明SEA 方
  利用PK 法和有限元的思想对规则壳形机翼在不同大气密度下其颤振速度的变化特性作出理论研究基础,应用MSC.Patran、MSC.Nastran 对规则壳形机翼结构进型结构建模,同时对气
  针对变体飞行器机翼变形机构的设计要求,设计由"平行四边形机构"的框架组合构成的变形机翼机构,并使用精确控制电机,对机构进行驱动,使变形机翼可以在0-1500 之间任意转换,实
  本文设计了一种带选择性的过电流保护断路器(FTB1),并基于ADAMS 仿真软件对整体机构运动仿真。对机构运动的可行性进行观察分析,进而得出了重要部件的运动曲线,重要接触
会议
  本文考虑机械场、电场及温度场的耦合效应,建立基于功能梯度材料的微机电系统(Micro-Electro-Mechanical Systems,MEMS)微梁结构热-机-电耦合非线性力学模型。基于欧拉梁
  薄膜结构质量轻、易折叠,在航空领域的应用具有深远的意义。薄膜结构展开空间实验花费昂贵,由于重力、大气压力影响,地面试验难以模拟真实的空间工作环境。因此,采用成熟的有