【摘 要】
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针对汕头市苏埃通道盾构穿越硬岩凸起段隧道工程，建立三维数值模型，选取7 个不同截面对盾构穿越上软下硬地层开挖面失稳情况进行模拟，研究了硬岩侵入参数(侵入高度、侵入角度)对开挖面失稳模式及维持开挖面稳定的极限支护压力的影响效果。研究结果表明：1)硬岩的侵入高度越大，开挖面失稳范围越小，相应的极限支护压力越小；2)硬岩的侵入角度对开挖面失稳形态影响较大，开挖面处硬岩的侵入角度为负时较侵入角度为正时，失
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针对汕头市苏埃通道盾构穿越硬岩凸起段隧道工程，建立三维数值模型，选取7 个不同截面对盾构穿越上软下硬地层开挖面失稳情况进行模拟，研究了硬岩侵入参数(侵入高度、侵入角度)对开挖面失稳模式及维持开挖面稳定的极限支护压力的影响效果。研究结果表明：1)硬岩的侵入高度越大，开挖面失稳范围越小，相应的极限支护压力越小；2)硬岩的侵入角度对开挖面失稳形态影响较大，开挖面处硬岩的侵入角度为负时较侵入角度为正时，失稳影响范围更大，临界极限支护压力比更大，维持开挖面稳定更困难；3)采用位移控制法标定了不同截面处控制开挖面最大位移量在一定标准下的开挖面支护压力比控制值，为该工程及类似工程施工提供参考。
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