【摘 要】
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轨道车辆的结构设计,从上世纪的时速120公里发展到本世纪的350公里,其车轮即轮对的转速不断提高,轮对从不做动平衡检测及修正,发展到现在较为严格的动平衡检测及修正,以及车轮预先的静平衡检测及修正;本文较为全面、系统的回顾了国内轨道交通行业车轮及轮对平衡检测工艺和技术装备的发展历程,总结归纳出影响设备精度因素,并提出了解决措施.
【机 构】
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中车长春轨道客车股份有限公司,吉林省长春市130062
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轨道车辆的结构设计,从上世纪的时速120公里发展到本世纪的350公里,其车轮即轮对的转速不断提高,轮对从不做动平衡检测及修正,发展到现在较为严格的动平衡检测及修正,以及车轮预先的静平衡检测及修正;本文较为全面、系统的回顾了国内轨道交通行业车轮及轮对平衡检测工艺和技术装备的发展历程,总结归纳出影响设备精度因素,并提出了解决措施.
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