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本文采用CFD数值模拟方法，对大断面公路隧道发生卡车火灾并引燃小汽车的情况开展模拟研究，着重分析了隧道火灾时的拱顶温度特性，并和相关经验公式的计算结果进行比较，以便为隧道本体结构防火保护措施的确定提供技术支持。
大断面公路隧道火灾拱顶温度特性研究
【摘 要】
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本文采用CFD数值模拟方法，对大断面公路隧道发生卡车火灾并引燃小汽车的情况开展模拟研究，着重分析了隧道火灾时的拱顶温度特性，并和相关经验公式的计算结果进行比较，以便为隧道本体结构防火保护措施的确定提供技术支持。
【机 构】
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同济大学上海防灾救灾研究所 上海 200092
【出 处】
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第三届上海国际隧道工程研讨会
【发表日期】
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2007年7期
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