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隧道底鼓隆起影响高速列车正常运营，严重时致使轨道几何尺寸过大偏差，威胁行车安全。为提出更加合理实用的底鼓整治方案，进行参数化分析，通过数值计算方式，采取控制变量法，研究在层状岩体地层条件下，水平构造应力、层状岩体层厚形式、施工应力释放系数、仰拱矢跨比对于隧底隆起影响规律。通过对隧道位移变形、结构受力、围岩状态等指标综合分析，总结认为：水平构造应力对隧道底鼓影响相对显著，互层岩体因素随着水平应力的增大而影响增大，施工应力释放系数对隧道底鼓影响相对最小，且其对隧道底鼓的作用不受其他两因素影响。