【摘 要】
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直喷汽油机中燃油喷雾的结构和发动机燃烧稳定性、热效率以及排放具有紧密的联系.对缸内燃油喷雾的精确控制和优化有利于从根本上改善燃烧性能,提高燃烧效率,降低有害物质和
【机 构】
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上海交通大学 机械与动力工程学院汽车工程研究院,汽车电子控制技术国家工程实验室,上海 200240
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
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直喷汽油机中燃油喷雾的结构和发动机燃烧稳定性、热效率以及排放具有紧密的联系.对缸内燃油喷雾的精确控制和优化有利于从根本上改善燃烧性能,提高燃烧效率,降低有害物质和二氧化碳的排放.本文利用激光米氏散射(Laser Mie Scattering, Mie)和激光诱导荧光(Laser Induced Fluorescence, LIF)对乙醇和汽油高压直喷喷雾结构特征进行研究.结果表明,喷雾的结构对燃油的温度具有较大的依赖性,这种依赖性在燃油温度高于其沸点后表现的尤为明显.当燃油的温度高于其沸点时,喷雾将发生闪沸现象,而如果燃油温度远远高于其沸点时,多孔喷嘴和高压旋流喷嘴的喷雾都发生了相类似的"坍塌"现象,"坍塌"的程度和燃油的过热度直接相关,此时喷雾对喷嘴结构的依赖大大降低.因此,可以通过对燃油温度的控制来达到控制优化喷雾的目的.
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