【摘 要】
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车门内板属于汽车覆盖件的B类件,为提高强度和刚度,该零件一般形状复杂,拉延深度大,不易成型.因此,如何才能保证拉延件调试时既不起皱又不开裂就成了车门内板冲压工艺成败的关键.本文仅从生产实际出发,分别介绍两次前门内板冲压工艺的设计过程,以及在后期调试中所出现的问题及对策,仅供工艺及模具设计人员参考.
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车门内板属于汽车覆盖件的B类件,为提高强度和刚度,该零件一般形状复杂,拉延深度大,不易成型.因此,如何才能保证拉延件调试时既不起皱又不开裂就成了车门内板冲压工艺成败的关键.本文仅从生产实际出发,分别介绍两次前门内板冲压工艺的设计过程,以及在后期调试中所出现的问题及对策,仅供工艺及模具设计人员参考.
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