【摘 要】
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低温环路热管是应用于低温领域的高效两相传热装置.工质充装量对低温环路热管的性能有很大影响.基于探究乙烷工质低温环路热管的最佳充液率,本文进行了不同的工质充装量下低温环路热管的理论计算分析和性能测试,得到了确定低温环路热管合适工质充装量所涉及的关键参数及计算合适充装量范围的方法.结果表明,低温环路热管的传热温差随着工质充装量的增多而呈现先降低后升高的趋势,实验样机最好性能对应充液率约为65％;计算所
【机 构】
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中国科学院上海技术物理研究所,上海 200083;上海科技大学,上海 201210 中国科学院上海
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低温环路热管是应用于低温领域的高效两相传热装置.工质充装量对低温环路热管的性能有很大影响.基于探究乙烷工质低温环路热管的最佳充液率,本文进行了不同的工质充装量下低温环路热管的理论计算分析和性能测试,得到了确定低温环路热管合适工质充装量所涉及的关键参数及计算合适充装量范围的方法.结果表明,低温环路热管的传热温差随着工质充装量的增多而呈现先降低后升高的趋势,实验样机最好性能对应充液率约为65％;计算所得的关键参数及合适充装量范围与实验结果符合较好.
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脉管制冷机中经过脉管部件运动的气体分为三部分,一是在冷端换热器与脉管之间来回震荡的气体,二是在脉管中始终未出去的气体,三是在脉管与热端换热器之间来回震荡的气体,其中,脉管中始终未出去的气体团称为气体活塞.本文利用ANSYS Fluent16.1对脉管进行模拟,得到脉管中的速度场参数,对速度数据处理得到气体活塞的二维边界,并研究压比、长径比、频率对于气体活塞形状的影响.结果显示,压比越大,长径比越大
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