【摘 要】
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针对设计部门初版推力杆支座结构方案不能满足过载工况强度性能要求的问题,本文利用Altair Inspire的拓扑优化功能对该支座进行优化设计.通过结构优化,在同等边界条件下,新支座实现37.9％的强度性能提升,同时重量较原方案减轻14.3％,兼顾了性能需求和轻量化.本文阐述的优化设计方法对类似产品的设计具有重要的参考意义.
【机 构】
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上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心 重庆市 401122
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针对设计部门初版推力杆支座结构方案不能满足过载工况强度性能要求的问题,本文利用Altair Inspire的拓扑优化功能对该支座进行优化设计.通过结构优化,在同等边界条件下,新支座实现37.9％的强度性能提升,同时重量较原方案减轻14.3％,兼顾了性能需求和轻量化.本文阐述的优化设计方法对类似产品的设计具有重要的参考意义.
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