论文部分内容阅读
本文以某重型军用越野车为例，针对工作原理和结构特征对油气弹簧的结构进行优化设计，并对油气弹簧的静特性进行计算分析。
军用重型越野车油气弹簧结构设计与静特性分析
【摘 要】
：
本文以某重型军用越野车为例，针对工作原理和结构特征对油气弹簧的结构进行优化设计，并对油气弹簧的静特性进行计算分析。
【出 处】
：
中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会
【发表日期】
：
2012年10期
其他文献
电液比例阀控制液压缸组成的闭环系统多以传递函数的形式进行系统的稳定性分析和稳态误差分析，很难把握系统的中间状态(如液压缸两腔压力和流量的变化)。而直接以物理微分
由于越野车辆的特殊性，现有的虚拟现实技术很难满足其虚拟试验的视景要求。本文的研究为虚拟试验场的模拟提供了一种全新的建模方法，解决了虚拟试验场与车辆动力学模型的耦
考虑到离散单元能有效模拟松软路面的非线性大位移的优势,运用离散元与有限元耦合(DEM/FEM)方法,研究越野车辆在松软路面的行驶现象。以室内土槽实验为背景,建立刚性轮胎
本文通过分析目前水陆两用车在设计上所面临的几个关键技术问题，着重要解决车辆在水中行驶阻力大、航速低的实际问题，结合国内外几种减阻增速的方法，提出一种基于双横臂独立
论文针对MV3车头系统和车头锁在前期可靠性道路试验中出现的故障，分析了原车头锁方案的不足，对车头锁的布置位置、开启和闭合轨迹、开闭力、锁体长度、横截面、刚度、预拉
对无网格法在分析油液喷射过程的可靠性和适用性进行评价。采用数值模拟的方法，以某种液压油为模拟对象，研究了液滴在喷射过程中的状态。通过分别选取了4组和3组不同的粘度
研究了磁流变半主动悬架对车辆平顺性改善以及平顺性对磁流变半主动悬架的要求。为便于计算机控制，通过台架试验为自制磁流变减振器建立可控阻尼力—励磁电流数学模型；根据
以某轻型越野车桥壳整体创新设计为背景，对新设计桥壳进行仿真计算及应力分析，对桥壳比较重要的螺栓连接部位重要连接部位进行强度校核.首先利用Adams/View搭建多体动力学
随着越野车配备的车载用电设备越来越多、用电负荷越来越大，现有车辆的电源系统难以满足越野车车载用电设备不断增长的电能需求。为此，如何保证越野车车载用电设备获得稳定
本文提出了军用车辆的隔热通风试验方法及评价指标，并通过实车试验对其进行了验证。结果表明试验方法符合军用车辆的特点，可操作性强，评价指标科学，能够有效对军用车辆装备的