提高大型盘齿类零件表面质量的工艺探索

来源 :第十六届全国大功率柴油机学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hanbing5
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着加工技术的提升,零件质量的提升分类更加细化,表面质量的完整性的提升逐步成为重要的技术参数,提升的手段也更加多样性,而提升大型盘齿类异形零件表面质量的工艺乏善可陈,本文介绍了对该工艺的探索历程。
其他文献
介绍了一种基于μClinux与FPGA技术的局域网视频采集数据传输的实现方法。该方法中将图像采集、CPU处理器以及网络传输模块集合于一个SOPC系统中,并且内嵌μClinux系统,实现了对实时视频图像数据进行采集、存储并且通过网络传输的功能,从而具有较广泛的应用前景。
传统的基于小波树的图像编码算法,如SPIHT等,虽然在PSNR性能上较JPEG等有显著提升,但存在树扫描、位平面编码和动态列表管理等瓶颈,具有编码速度低、内存使用量高的缺点,严重制约其应用。分析了几种新的基于小波树的编码算法(BCWT,LTW和PROGRES)的原理,并从编解码速度、内存使用量和PSNR 3方面进行了比较和讨论。结果表明,这3种新算法不同程度地克服了传统的基于小波树的图像编码算法的
为了实现了海浪数值参数的可视化,方便海浪数值图像信息的查询和预报,设计并实现了基于C/S结构的海浪数值参数可视化系统。该系统基于C/S架构,以文件传输等方式完成系统与服务器的数据交互,实现了海浪数值图像信息显示的实时化。同时,系统还设计了通用的图像显示控件,实现了图像显示的动态化、可视化,为海浪数值预报提供了方便的查询方式,对类似系统的设计具有借鉴作用。
就网络聊天服务器程序和网络聊天客户程序两个方面展开论述。前者通过Socket套接字建立服务器,服务器能读取、转发客户端发来的信息。后者通过与服务器建立连接来进行客户端与客户端的信息交流。根据局域网通信机制的原理,通过直接继承Thread类来建立多线程。在网络编程中对信息进行读取、发送,利用流来实现信息的交换,对实现一个系统的信息流进行分析。首先在短时间内建立系统应用原型,然后对初始原型系统不断进行
通过不断提高进气压力和发动机转速,现代柴油机的升功率得到不断提高。为了研究提高升功率后单缸四冲程柴油机的进气过程,使用商用软件建立了一维热动力分析模型。通过与进气压力、排气压力和缸內压力的试验结果比较,对一维换气模型进行了校核与验证。使用分析模型进行了进气过程详细参数研究,优化了气门正时,提高了进气充量系数。
应用ANSA有限元前处理软件,建立某活塞有限元模型,运用有限元软件ABAQUS计算得到活塞温度场及应力场,基于有限元结果,利用FE-Fatigue软件对该活塞进行疲劳寿命预测。经对比,软件预测结果与台架试验吻合。
针对以往内燃机配气机构动力学分析存在的不足,将多柔体系统动力学理论应用于配气机构。首先,利用Pro/E软件建立配气机构三维实体模型;然后利用ANSYS软件对推杆、摇臂、气门等零件进行网格划分、模态计算生成相应的柔性体;最后以ADAMS/Engine为仿真平台,建立了配气机构多柔体动力学模型。通过仿真分析,得到额定转速下配气机构仿真的结果。该方法能够更加准确细致地分析配气机构动力学特性,为后续柴油机
对置气缸对置活塞发动机(OPOC)与传统发动机相比,不论总体布置还是零件结构都有很大的不同。这种结构和功能上的差异既造成了其创新的特点和革命性的变化,同时也给设计和开发工作造成了诸多挑战与困难,激发设计者探索全新的设计思路和大胆采用创造性的设计。其中,进气管就是这一既充满挑战又具有创新特点代表的典型零件之一。本文详细介绍了进气管这一典型零件的设计和优化过程。
本文利用AVL公司的软件HYDSIM建立了中速柴油机燃油喷射系统的仿真模型,并分析了然油喷射系统的主要结构参数对喷油特性的影响,为柴油机性能研究提供了重要的参考依据。
本文在总结国际高硅铝合金发动机缸套材料研究与应用的基础上,采用先进的喷射沉积技术,研制一种高硅铝合金发动机缸套材料,并经过摩擦学性能测试与摩擦学机制分析,最后在单缸机上装机试验。结果表明高硅铝合金缸套材料具有良好的摩擦学性能,其优异的摩擦学性能归功于高硅铝合金中比钢、铸铁还硬的硬质点;在所测试的油耗、废气压力、磨损量以及排温等指标数据方面,比相应的铸铁缸套更具有优越性。