合肥新交通大厦作为合肥轨道交通运营控制中心,集商业、办公于一体的超高层建筑,在地下结构施工过程中,运用了盖挖逆作法施工技术,实现了深基坑,少开挖,短工期,少影响,保安全的施工目标.本文就合肥新交通大厦地下结构施工中所应用的地下连续墙、AM扩底桩和盖挖逆作法施工技术进行了重点研究，逆作法施工可以利用地下结构作为连续墙的内部支撑结构，可以简化基坑水平支撑，提高基坑围护结构的侧向刚度，解决支护结构的侧向变形问题，从而使得基坑周边不至于出现变形过大，造成路面塌陷、基础下沉等问题，保证周边建筑物及地下管线的安全。采用逆作法施工技术也可以采用地下室外墙与基坑围护墙两墙合一，不仅增加了使用面积，还缩短了地下结构工期，并且节省了地下室外墙及外墙下工程桩费用，同时也节省了地下结构防水费用。