【摘 要】
：
在总结分析岩土要素与公路工程关系的基础上,建立了省域公路岩土区划两级指标体系;通过对工程地质图中有关土体特性的比较分析,制定了公路岩土类型转化规则,形成了两级区划指
【机 构】
：
长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,陕西西安,710064
【出 处】
：
第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
在总结分析岩土要素与公路工程关系的基础上,建立了省域公路岩土区划两级指标体系;通过对工程地质图中有关土体特性的比较分析,制定了公路岩土类型转化规则,形成了两级区划指标的划分标准;根据区划研究的一般原则和方法,构建了省域公路岩土区划研究体系框架,并在此框架的指引下,完成了山东省公路岩土区划,将整个研究区域划分为2个Ⅰ级区和5个Ⅱ级区.研究结果表明:新的公路岩土区划能更好的反映山东省域公路岩土工程特性的分异规律,验证了省域公路岩土区划研究体系框架的科学性与可操作性,为全国公路岩土区划研究提供基础资料.
其他文献
无应力状态法在大跨度斜拉桥施工控制中应用广泛.本文以一座简单斜拉桥为算例,介绍了对称结构的建模方法和利用ANSYS生死单元分析施工阶段由零杆单元产生的变形.通过坐标修正
简要说明软土地基地锚式人行悬索桥概念设计的意义,明确概念设计阶段应考虑的主要技术问题.以某人行悬索桥为工程背景,从工程环境特点、总体布置等方面,对该类桥梁概念设计阶
以体内体外混合配束节段预制箱梁正截面承载力试验为基础,利用有限元软件AN-SYS建模分析梁体受力全过程,总结了不同配束比的梁体的受力特性,结合试验的数据对比分析了梁体的
介绍3D在悬索桥施工桥塔的应用和产生的误差分析,提出了分层投影获取桥塔几何特征线形的思路.通过对大连市南部滨海大道索塔的现场扫描试验,证明本方法对于实现索塔的线形施
针对钢筋混凝土结构钢筋锈蚀长期监测与评定问题,研发了基于白光迈克尔逊干涉传感技术的混凝土封装均匀锈蚀传感器:研究光纤线圈与钢筋之间存在砂浆保护层的均匀锈蚀传感器相
制作尺寸为30cm×30cm×10cm的SMA沥青混合料、普通水泥混凝土、保水型水泥混凝土、保水热阻型水泥混凝土的板式试件,在试件表面和中间深度处埋设温度传感器,并利用多通道温
灰色系统GM(1,1)模型存在模型信息矩阵的病态问题.基于GM(1,1)模型的膨胀土填料CBR指标快速确定方法中,由于原始CBR膨胀变形实测数据数值较大,导致基于最小二乘原理求解灰参
针对除冰盐侵蚀破坏沥青混合料问题,基于AASHTO T283试验方法,提出了浸没间接拉伸试验方法(缩写为ITT),提出了TSR/D作为技术指标,研究结果表明除冰盐溶液的侵蚀破坏作用导致
研究表明,半刚性基层沥青路面主要典型病害为裂缝和车辙,通过在沥青路面和半刚性基层之间设置级配碎石层,可以有效改善沥青路面结构层的受力,达到减少裂缝和车辙的目的.通过
为了研究轴载及结构参数对水泥混凝土路面共振碎石化沥青加铺层荷载应力与弯沉的影响,建立基于水泥路面碎石化层的沥青加铺结构三维有限元模型,数值分析轴载重量、沥青加铺层