【摘 要】
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在直升机飞行的海拔高度范围内，旋翼桨叶易于出现结冰现象，从而使直升机的性能下降。综述了积冰对旋翼性能的影响、旋翼桨叶的防冰机制，以期为直升机旋翼桨叶的防冰系统设计提供借鉴。综合直升机旋翼除冰系统的技术与发展，得出以下三个结论:1)理想的防冰系统应该是一种能够始终保持旋翼桨叶表面没有任何积冰形成的防冰系统;2)新型、低功率消耗和非热防冰机制，可能会解决积冰引起的所用问题，但是，这样的系统还在研究之中
【机 构】
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中航工业哈尔滨飞机工业集团,哈尔滨市,150066
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在直升机飞行的海拔高度范围内，旋翼桨叶易于出现结冰现象，从而使直升机的性能下降。综述了积冰对旋翼性能的影响、旋翼桨叶的防冰机制，以期为直升机旋翼桨叶的防冰系统设计提供借鉴。综合直升机旋翼除冰系统的技术与发展，得出以下三个结论:1)理想的防冰系统应该是一种能够始终保持旋翼桨叶表面没有任何积冰形成的防冰系统;2)新型、低功率消耗和非热防冰机制，可能会解决积冰引起的所用问题，但是，这样的系统还在研究之中;3)能够经受住腐蚀影响的疏冰表面还没有被设计出来，尽管已经确定了很多硅基疏冰材料，但是没有一种材料能够满足直升机前缘腐蚀罩耐久性。
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