【摘 要】
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到目前为止，我国炼厂气大部分作为炼油生产燃料及民用燃料烧掉。但是，炼厂气是石化工业的重要资源，将其中的氢气和C2-C4烷烃、烯烃转化为高附加值的产品，是炼油企业提高资源综合利用率和自身竞争能力的重要课题。本文介绍了目前我国炼厂气利用现状，并就炼厂气中C3、C4烃的优化利用进行了简述。长期以来，对我国重油的深加工探索较多，而对轻烃深加工探索不够。炼厂气是十分宝贵的资源。加强对炼厂气的综合利用，对于现
【机 构】
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华南理工大学 广州优华过程技术有限公司
【出 处】
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2004年中国石化炼油节能技术交流会
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到目前为止，我国炼厂气大部分作为炼油生产燃料及民用燃料烧掉。但是，炼厂气是石化工业的重要资源，将其中的氢气和C2-C4烷烃、烯烃转化为高附加值的产品，是炼油企业提高资源综合利用率和自身竞争能力的重要课题。本文介绍了目前我国炼厂气利用现状，并就炼厂气中C3、C4烃的优化利用进行了简述。长期以来，对我国重油的深加工探索较多，而对轻烃深加工探索不够。炼厂气是十分宝贵的资源。加强对炼厂气的综合利用，对于现代炼油厂增加经济效益至关重要。把炼厂气看作低值副产物的观念必须转变，应根据气体的产量和组成，针对市场需求与区域特点，采用新技术，回收利用其中的氢气、低碳烯烃和烷烃，同时大力发展即将大量到来的天然气替代LPG作为民用燃气和部分炼油厂的一次能源。以此为契机，优化我国乙烯原料路线，节能降耗，提高柴汽比，改善汽油品质，优化制氢原料路线，提高综合商品率。
其他文献
河南石油勘探局精蜡厂催化装置初建于1992年。再生系统由一再、二再、烧焦罐(置于二再前)组成，年设计处理量25万吨，原料主要为常、减压馏分油，脱沥青油，并可掺炼部分减压渣油。该装置自建成以来，综合能耗偏高。尤其是近几年来，由于催化原料性质变重，生焦量增大，加之汽油升级换代的需要，先后在该装置实施了MGD，稳定汽油切割等一系列降低汽油烯烃工艺，使装置能耗居高不下。笔者就该装置节能降耗的主要方面谈谈看
延迟焦化装置是炼油工业重要的重质油加工装置之一，焦化过程是一种热分解和缩合反应的综合过程。和许多其它炼油过程一样，焦化过程是不可逆过程，需要消耗一定的能量。焦化反应中热裂化反应是强吸热反应，反应所需的全部热量均由焦化加热炉提供。焦炭塔中高温反应油气以过热状态进入分馏塔，所分离出的各种焦化产品又在较低温度下以液相及部分气相状态离开分馏系统，因此装置既有大量的高品位能量消耗，又存在许多的低品位能量剩余
本厂第二套常减压装置于1995年4月建成投产，该装置属燃料—化工型常减压蒸馏装置，附设轻烃回收系统，为双塔无压缩机分离形式。装置可生产乙烯裂解料、重整料、加氢裂化料、蒸汽裂解(焦化)料、催化裂化料、柴油调和料和液化气。装置原设计加工中东原油2.5Mt/a，设计能耗15.77kgEO/t原油。2002年扩容改造至4500 Mt/a，在国内首次采用三炉四塔四级蒸馏新工艺流程，装置总能耗降至11.68k
燕化Ⅱ常减压蒸馏装置原设计加工能力为250×104t/a，于1970年8月经技术改造加工能力扩大为300×104t/a。并于1981年装置进行了以节能为目的的技术改造，主要是对加热炉进行了改造，使装置目前的能耗较之建厂初期有了明显的下降。本文介绍了燕山Ⅱ装置的能耗现状，提出合理的回流取热比例是提高换热终温，减少燃料消耗是常减压装置能量回收环节的主攻方向。其基本要求是扩大高温位取热比从事贸易，在较高
中国石化济南分公司是燃料一润滑油型炼油厂，设计加工能力350×104t/a，多年来经济效益一直位居同行业前列，然而也是股份公司内炼油能耗比较高的几个企业之一。济南分公司未雨绸缪，在股份公司的支持下，于2002年年初，请节能中心牵头组织专家工作组，多次进行现场诊断，2003年2月出版《济南分公司用能优化报告》。根据《济南分公司用能优化报告》中有关建议，济南分公司于2004年全厂大检修期间完成了低温热
节能不在于装置和设备的大小，小的装置和设备，只要细心观察，勤于思考，精于改进，在挖潜增效方面就会收到意想不到的效果。本厂一联合低温热利用工程泵房就是其中的一例，按照常理，一个资产不超过30万元的热水泵房，不会有多大挖潜增效，而实际上情况却正好相反。热水泵房是回收一联合装置的低温热能，利用一联合装置低温余热加热新鲜水，为生活区提供热水，既方便石家庄炼化公司职工生活，又能降低装置能耗。它是一项节能项目
7[＃]罐区为炼油厂润滑油生产系统中间罐区，主要是以储存蜡油(蒸馏减压二、三、四、五线)、脱蜡油、精制油为主，供三套酮苯、三套溶剂精制、二套白土补充精制装置抽用。由于各减压侧线蜡油凝固点高，常温下油品易凝固，无法正常输转抽用。因此平时对蜡油罐要进行加热保温，使油品温度控制在一定的范围内，以保证装置正常投用。但这样一来使得罐区蒸汽消耗量相当大，罐区的节能降耗工作难度很大。为此，笔者考虑利用罐区周围装
本文介绍了石化企业蒸汽动力系统的作用，简述了石化企业蒸汽动力系统的评价指标体系，并对当前我国石化企业蒸汽动力系统的问题进行分析，提出对蒸汽动力系统存在问题的应对措施：应用过程能量系统集成建模及优化技术、优化排产与能量系统综合集成优化。
燕化公司炼油厂第二套常减压蒸馏装置的常减压加热炉是1969年投用的，在八十年代初曾进行过节能改造，但由于受当时技术及其它条件的限制，加热炉存在许多问题，排烟温度200-250℃，过剩空气系数1.4-1.8，两炉的热效率75-83[％]，为了提高加热炉热效率，回收烟气中的余热，解决管束式空气预热器露点腐蚀问题，1995年笔者选择了传热系数大，设备体积小，能耐低温腐蚀，节能效果好的热管式空气预热器，对
洛阳分公司炼油厂催柴加氢装置设计压力为8.OMPa，加工能力为800kt/a。经2000年RICH工艺改造后，于2001年1月开工生产。该装置加热炉为立管立式炉。火嘴形式为瓦斯火嘴，余热回收系统考虑到防止低温露点腐蚀，高温段采取管束式空气预热器，低温段采用钢水热管式空气预热器。由于钢水热管式空气预热器开工后出现堵塞、结垢、积灰现象，造成压降大，使炉膛出现微正压现象，严重影响了加热炉的安全运行。同时