【摘 要】
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本文对水下爆炸载荷作用下潜艇的冲击安全性分析方法进行了探讨.针对潜艇结构的质量和刚度非均匀特征,在高频段,采用波动理论定量分析冲击在非均匀结构处的反射、透射和能量集聚系数,评估结构强度安全性;在低频段,将冲击谱与机械阻抗相结合为“冲击阻抗”,分析艇体的冲击环境特征,评估装艇设备的安全性.通过加筋圆柱壳模型的冲击和水下爆炸试验对冲击在结构内的传递和集聚特性进行了验证,并对潜艇结构在冲击条件下的参数匹
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,无锡214082
【出 处】
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第十一届全国随机振动理论与应用学术会议
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本文对水下爆炸载荷作用下潜艇的冲击安全性分析方法进行了探讨.针对潜艇结构的质量和刚度非均匀特征,在高频段,采用波动理论定量分析冲击在非均匀结构处的反射、透射和能量集聚系数,评估结构强度安全性;在低频段,将冲击谱与机械阻抗相结合为“冲击阻抗”,分析艇体的冲击环境特征,评估装艇设备的安全性.通过加筋圆柱壳模型的冲击和水下爆炸试验对冲击在结构内的传递和集聚特性进行了验证,并对潜艇结构在冲击条件下的参数匹配性设计进行了分析.
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依据精密加工过程中主轴振动频率特点,设计了一种基于巨磁阻单元的三轴加速度传感器.该三轴加速度传感器机械感应部分采用对称四翼式结构,通过合理布局巨磁阻单元构成的惠斯通电桥测量三个方向的加速度,机械感应部分与信号输出部分的一体化设计大大减小了产品体积.对三轴加速度传感器进行了灵敏度仿真与试验,详细分析了仿真与试验的结果.
当车辆在侧风环境中超车时,作用于车辆上的气动力会发生突变,严重影响汽车的操纵稳定性与行驶安全性.所以快速判断气动力发生突变的危险点并正确计算气动力大小,有利于正确采取提高汽车的安全性的措施.本文将用于计算飞机升力的两种半解析估算法应用于汽车侧风超车工况,计算侧偏力系数与横摆力矩系数.此方法能够快速且准确得计算出超车过程中的危险点并估算气动力大小,计算结果可为上述试验方法提供有效指导,有利于提高风洞
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