【摘 要】
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本文介绍了柴油机双进气道设计的一种现代方法,即应用反向工程技术实现气道三维造型,并应用CFD软件FIRE对其实现气道—气门—气缸内气体三维数值模拟,计算结果与试验结果吻合较好.对进气道气流流动特性进行了对比分析,得出对于切向进气道的单进气道布置以与气缸切向布置最佳,因这样能产生相对较大的涡流,双切向进气道因前后两股气流产生干涉,会造成少量的流量损失,但却会增强缸内的涡流.
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本文介绍了柴油机双进气道设计的一种现代方法,即应用反向工程技术实现气道三维造型,并应用CFD软件FIRE对其实现气道—气门—气缸内气体三维数值模拟,计算结果与试验结果吻合较好.对进气道气流流动特性进行了对比分析,得出对于切向进气道的单进气道布置以与气缸切向布置最佳,因这样能产生相对较大的涡流,双切向进气道因前后两股气流产生干涉,会造成少量的流量损失,但却会增强缸内的涡流.
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