【摘 要】
：
煤矿生产实践和相关研究表明,安全事故的发生主要是由工人不安全行为所引起.矿工不安全行为受其心理、生理,环境因素以及文化背景等多种因素限制,各因素之间关系复杂作用程度不同,且矿工不安全行为与其影响因素之间具有非线性因果反馈关系.为准确分析这一特点下的不安全行为作用机制与控制方法,引入系统动力学(System Dynamics,SD)来构建分析模型.首先通过相关文献研究与问卷数据统计分析,综合评定并建
【机 构】
：
中国矿业大学(北京),资源与安全工程学院,北京市海淀区学院路丁11号 100083
【出 处】
：
第五届行为安全与安全管理国际研讨会
论文部分内容阅读
煤矿生产实践和相关研究表明,安全事故的发生主要是由工人不安全行为所引起.矿工不安全行为受其心理、生理,环境因素以及文化背景等多种因素限制,各因素之间关系复杂作用程度不同,且矿工不安全行为与其影响因素之间具有非线性因果反馈关系.为准确分析这一特点下的不安全行为作用机制与控制方法,引入系统动力学(System Dynamics,SD)来构建分析模型.首先通过相关文献研究与问卷数据统计分析,综合评定并建立矿工不安全行为影响因素指标体系,成立各影响因素之间因果反馈回路；然后从安全投入角度出发,构建各个因素相互影响的SD流图,以煤矿总体行为安全水平的变化规律为观察对象进行研究；最后通过Vensim DSS软件建立SD模型和模拟仿真平台,并以河南某矿业公司为例进行实证研究,模拟了不同安全投入以及不同投入比例下的矿工行为安全水平,得到12种情景方案的模拟结果并进行优选,最终得出的最优方案为：安全总投入吨煤安全费用为24元,投入比例为：组织管理(0.44)、安全氛围(0.16)、工作环境(0.08)、技术设备(0.32),此方案于第28个月达到预设目标值90,比原有方案缩短9个月.优选结果表明：适当增加行为安全投入、合理调整行为安全投入比例,是提高煤矿员工行为安全水平快速有效的方法.
其他文献
公交车驾驶人的紧急制动行为会直接导致车体本身及车内人员在极短时间内产生非常大的减速度，对乘客乘车的安全性与舒适性造成影响，严重情况下甚至会对乘客的生命财产造成威胁。为了确定造成公交车驾驶人紧急制动的影响因素，首先调查了近几年因为公交车驾驶入的紧急制动行为造成的严重事故案例，分析紧急制动行为的危害及其产生的主客观原因；其次，以长春市公交车驾驶人的抽样调查为例，设计调查问卷，根据交通心理学、交通行为学
城市运行系统的日益复杂化增加了城市安全管理的难度，对城市的风险防控能力提出了更高要求。为了解决这一问题，本文在确定城市安全文化内涵和作用的基础上，从系统角度提出了城市安全文化建设的思路，确定了城市安全文化的内容及表现形式。研究结果表明：城市安全文化应该是面向城市大众的，应该从生产领域扩展到生活领域。通过系统的城市安全文化建设提高城市公众的安全意识，引导、规范和控制城市公众的行为，从根本上提高城市的
航天器实现过程是一个复杂的系统工程，具有高投入、高风险、多专业、产品复杂等特点，其生产和试验中存在大量危险有害环节。对所有危险有害环节不加区分的进行管理，会造成大量人力精力的浪费，研究如何在有限的资源约束下，对安全风险较大的重点环节进行优化管理，对提高安全管理效率具有现实意义。文章通过对海因里希管理理论的分析，结合航天器实现过程特点，建立作业过程安全风险控制点，并对航天器实现过程中的安全风险进行评
行为安全“2-4”模型是实用性很强的现代事故致因理论，是安全事故原因分析的系统方法。北京卫星环境工程研究所承担卫星、飞船等航天器总装、测试、试验的单位，研究所安全人员通过学习此理论，对阿波罗4A飞船地面试验起火事故以及本研究所的某卫星真空热试验人员窒息事件、某卫星工装使用过程人员压脚事件的原因进行了分析，并针对事故原因提出了改进措施建议。阿波罗4A飞船地面试验起火事故的直接原因，是工程人员未识别出
为预防沙漠石油钻机在油气勘探开发过程中事故的发生，确保其安全、可靠运行，论文采用案例分析法对我国陆上油田钻井工程事故进行了分析，分析认为：触电伤害、高空坠落、机械伤害、起重伤害、车辆伤害、灼烫伤害、爆炸伤害、中毒伤害、井喷伤害、火灾伤害等10类为主要事故类型；违规或违反劳动纪律律、防护、保险等装置缺乏或有缺陷、设备、工具、附件有缺陷为主要原因；检修、保养、钻井过程、安装、卸钻具、钻具下钻台为主要作
依据行为“2-4”模型，不安全行为是事故发生的主要原因，而安全知识、安全意识和安全习惯是不安全行为的主要影响因素，增加员工安全知识有助于提高员工的安全意识、培养良好的安全操作习惯，也是减少事故发生的最直接最有效的方法.北京控制工程研究所是从事航天器研制工作的研究所，业务之一是开展航天器推进系统的研制和推进剂加注，推进剂加注作业涉及有毒化学推进剂，是一个高风险的作业过程，也是航天器顺利发射的关键环节
本文在对化工生产系统与人因可靠性理论基础进行阐述的基础上,通过运用层次分析法与模糊评价法建立化工生产系统人因可靠性评价模型,深入了解化生产系统中人因可靠性元素的重要性与内在机理,并通过具体的生产系统进行模型的构建与分析,揭示人因可靠性因素与生产系统的关联性,也验证了模型的有效性,结果表明,某大型化工生产系统隶属度为0.360,人因可靠性属于中等水平.
应急科学与工程学科体系是新时代应急学科建设新阶段。新成立的国家应急管理部应对灾难效果短时期内将受到来自原不同机构职能部门融合以及灾难不确定增强等因素影响。应急科学与工程学科体系作为应急理论体系与应急人才培养的孵化器，对于应急管理部工作开展将提供强有力的学科支撑。本研究首先梳理剖析应急科学与工程学科体系提出因由，然后结合应急管理部需要的学科支撑现实，探讨应急科学与工程学科体系建设的机遇与挑战。研究表
中核集团安全生产标准化建设与评估工作自2013年开展以来,经过5年的发展,己成为核工业企业进行安全管理活动的重要工具。但随着安全科学的发展,企业安全需求的提升,核工业安全生产标准化考核评价标准体系也应随之进行适应性修改。为了对标准的修改提出合理化建议,本文将从现执行的《中核集团安全生产标准化考核评价标准》中析出的12类78个考核要素与我国石油石化、煤炭、危化品、航天航空行业的安全生产标准化考评标准
本文为解决某公司隐患排查治理重点不突出、隐患无分类、数据利用率低等问题，通过对6个核电项目近30000条安全隐患的统计分析，明确了公司隐患分类的标准。基于标准化的隐患分类，制定了隐患数据按照隐患类别、核电建设阶段、责任单位等为基础的分析方法。通过持续的隐患数据分析及反馈，为核电建设过程的安全管理工作提供决策依据。利用目标管理、专项治理、经验反馈、针对性培训、问责、考核等措施，做到隐患排查治理关键类