论文部分内容阅读
<正>自从二○○八年五月一日,我国第一条高速铁路客运专线——合宁客专投入营运后,胶济、京津、合武、武广、郑西、成灌、沪宁、沪杭、宁杭等,长度约2000多公里的250～350公里时速高铁客专相继投入营运,到二○一二年底,还将有近5000公里的高铁客专投入营运,拉开了我国成为世界上拥有高速铁路里程最长国家的新篇章。然而,由于采用轮轨