【摘 要】
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汽车空调系统中的冷凝器是用来使制冷剂散热的一个很重要的换热器，其作用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂通过扁管翅片和与外界空气进行热交换，冷凝为高温高压的液态。本文
【机 构】
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豫新汽车空调股份有限公司河南新乡453049
【出 处】
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第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会
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汽车空调系统中的冷凝器是用来使制冷剂散热的一个很重要的换热器，其作用是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂通过扁管翅片和与外界空气进行热交换，冷凝为高温高压的液态。本文对采用喷锌扁管和SIFLUX扁管的平行流冷凝器在经过长期使用后性能的衰减进行了对比研究.对12件样品分别进行了不同时间的SWAAT腐蚀实验,并对比了腐蚀前后的密封性,换热性能,风阻,金相分析及翅片疏松率的变化情况.结果表明,SIFLUX扁管的冷凝器在腐蚀后的各项性能均优于喷锌扁管的样品.传统挤压喷锌扁管样件的翅片与扁管连接处率先被腐蚀破坏,待1200h腐蚀实验结束后可观察到翅片脱落现象,且换热性能降低,风阻上升及扁管的腐蚀坑深度都远远大于SIFLUX扁管的冷凝器.而SIFLUX扁管样件则是翅片率先被腐蚀,且翅片与扁管的连接处没有明显损坏,这是由于SIFLUX扁管配备了保护层,实现牺牲翅片保护扁管的方法,在腐蚀过程中能有效地保护更为重要的扁管.因此SIFLUX扁管的冷凝器长期使用后性能的衰减优于传统挤压扁管.
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