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由于摩擦滑移支座的竖向压力变化时其水平摩擦力也随之变化，如果橡胶支座与滑移支座并联应用于同一隔震层，隔震层动力性能比较复杂。为此编制了可以计算摩擦滑移支座受竖向力变化影响的有限元时程分析程序。研究了橡胶隔震垫与摩擦滑移板并联的组合式基础隔震层的动力特点，以三层框架为例分析了整体倾覆力矩和橡胶垫竖向变形的综合作用、上部结构的竖向刚度对并联的组合式隔震层的影响：给出了隔震层位移曲线与摩擦支座竖向压力变化曲线。计算分析表明，上部结构竖向刚度对隔震层内力重分布有显著影响，摩擦支座的水平不对称分布对隔震层的扭转也有显著的影响。由于摩擦滑移板竖向压应力的变化，引起隔震层水平动力性能产生变化，在设计中应予考虑。