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作为城市公共/大众交通一部分的轨道交通明显改善了城市的交通便利性，尤其是沿交通线的城市外围区域，影响了住宅小区(楼盘)的分布；而中低价住区中的大量普通城市居民，相对更易受到公共/大众交通的影响。研究通过数据分析确定研究对象范围及初步的中低价住区样本池，取得城市中低价住区的分布图，观察其分布并分析其与轨道交通线路的关系，推导中低价住区关于轨道交通的分布模式。研究着重于城市内中低价住区的空间分布与轨道交通线路、站点的关系，不涉及样本价格差异，是住区(用地)价格和交通便利性之间关系研究的初步研究。