【摘 要】
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在一台涡轮增压柴油机上,使用自制的尾气非常规成份采样装置,采集了增压柴油机最大扭矩转速燃用柴油、M5、M10、M15甲醇/柴油混合燃料的废气,用高效色谱法对尾气中的非常规成份进行定量分析.研究表明,在非常规排放物中,无论燃用柴油还是甲醇/柴油的混合燃料,尾气中都检测出醛酮排放物,其中甲醛和乙醛是最主要的羰基排放物,所占比例占总羰基排放物的52.7％～65.3％,而且C1～C3的小分子醛酮含量多于高
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏 镇江 21
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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在一台涡轮增压柴油机上,使用自制的尾气非常规成份采样装置,采集了增压柴油机最大扭矩转速燃用柴油、M5、M10、M15甲醇/柴油混合燃料的废气,用高效色谱法对尾气中的非常规成份进行定量分析.研究表明,在非常规排放物中,无论燃用柴油还是甲醇/柴油的混合燃料,尾气中都检测出醛酮排放物,其中甲醛和乙醛是最主要的羰基排放物,所占比例占总羰基排放物的52.7％～65.3％,而且C1～C3的小分子醛酮含量多于高分子醛酮.柴油机的羰基排放随负荷上升明显下降,随甲醇掺烧比例的增加而上升.
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