【摘 要】
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由于分丝管与传统索塔锚固装置结构大不相同,孔道数量多直径小,在实际数据分析过程中难以模拟每根分丝管.因此,在本文中采用了非线性接触理论,分丝管模拟成与结构外径相同的
【机 构】
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重庆交通大学土木建筑学院400067招商局重庆交通科研设计院有限公司400074
【出 处】
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2012年全国斜拉桥关键技术研讨会
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由于分丝管与传统索塔锚固装置结构大不相同,孔道数量多直径小,在实际数据分析过程中难以模拟每根分丝管.因此,在本文中采用了非线性接触理论,分丝管模拟成与结构外径相同的单根钢管,通过有限元软件MIDAS/FEA对索塔锚固区索鞍混凝土进行了局部分析,分析了应力分布特性,结果发现，在孔道端部易出现应力集中，并拉应力最较大，需局部加强配筋或锚固钢板厚度，索直线段和圆弧段交界处也容易出现较大拉应力，但区域较小，拉索圆弧段半径、拉索与主梁夹角对索鞍混凝土应力分布都有影响，把分丝管等效成一根钢管模拟，相比实际情况更容易产生应力集中，结果偏安全。
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