非线性接触理论相关论文
轨道支撑是交通工程、机械工程、化学工程中常用的支撑形式，以弹条紧固件为核心的扣件系统又是轨道支撑的常用紧固形式。传统分析轨......
基于非线性接触理论,考虑地铁盾构隧道结构的非连续性,模拟管片接头结构和管片衬砌与围岩及道床之间的相互作用,建立了道床-管片-......
由于分丝管与传统索塔锚固装置结构大不相同,孔道数量多直径小,在实际数据分析过程中难以模拟每根分丝管.因此,在本文中采用了非线......
弹条是实现弹条II型扣件功能的主要元件，传统的疲劳分析方法主要从弹条的应力、应变入手，这并不能反映真实情况，因为弹条在工作中与其......
轨道扣件弹条传统的分析方法是将弹条与周围部件接触部位的边界加以约束,并解除某一约束点或面代之以外力。这种计算模型不能真实......
为了研究钢轨波磨对扣件弹条的最大等效应力的影响,以高速铁路使用福斯罗扣件为研究对象,采用有限元软件建立扣件系统有限元模型,......
弹条是实现弹条Ⅱ型扣件功能的主要元件,传统的疲劳分析方法主要从弹条的应力、应变入手,这并不能反映真实情况,因为弹条在工作中......
