【摘 要】
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对现有混合动力控制系统进行研究,提出了新型的燃气轮机和异步电机混合动力系统.采用模块化的设计方法,建立了燃气轮机、异步电机、S.S.S.离合器、并车齿轮箱、并车控制器和
【机 构】
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哈尔滨工程大学自动化学院,哈尔滨 150001
【出 处】
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中国电工技术学会电力电子学会第十四届学术年会
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对现有混合动力控制系统进行研究,提出了新型的燃气轮机和异步电机混合动力系统.采用模块化的设计方法,建立了燃气轮机、异步电机、S.S.S.离合器、并车齿轮箱、并车控制器和螺旋桨等部件的数学模型,进而构建了整个系统的仿真模型.利用外特性法建立了燃气轮机的仿真模型;采用电流滞环跟踪PWM方法建立了异步电机仿真模型,实现了弱磁调速;建立了S.S.S离合器的可靠的仿真模型,能够研究并车时的冲击;设计了两种推进方式投切策略,实现了混合动力仿真;设计了并车控制器以实现并车过程调节.对混合动力控制策略和并车过程进行了仿真,结果表明所提出的混合动力系统能够正常工作,并车控制器工作较好,并车策略有效,能够减小并车过程中的冲击.
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