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对交通拥堵收费做了简要解释,并介绍国外实施交通拥堵收费的规则与实施效果。着重介绍了仿真所需的Kirchhoff 分布模型。运用VISSIM 仿真技术,模拟实施城市道路拥堵收费后交通影响效果,验证交通拥堵收费在实践中的效果。结果显示,实施交通拥堵收费能够有效调控交通的时空分布,从而改善交通拥堵状况。其中拥堵收费费率对拥堵状况的改善具有较大影响，合理的收费费率能使路网中的交通分布达到最佳效果。