【摘 要】
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复合材料壁板是新一代大型客机机体长寿命、高可靠性要求所采用的轻量化结构,其装配过程中应力集中容易导致材料疲劳分层等问题,亟需研究应用于复材壁板的少无应力装配方法.本项目针对大型客机复材壁板装配工艺特点,开展了复材壁板连接工艺理论试验与仿真研究,发展了一种基于多传感检测的复材壁板装配新工艺,为解决大型客机复材壁板精确装配技术难题提供了新方法和先进技术,满足了新一代大型客机长寿命、高可靠性对工艺技术的
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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复合材料壁板是新一代大型客机机体长寿命、高可靠性要求所采用的轻量化结构,其装配过程中应力集中容易导致材料疲劳分层等问题,亟需研究应用于复材壁板的少无应力装配方法.本项目针对大型客机复材壁板装配工艺特点,开展了复材壁板连接工艺理论试验与仿真研究,发展了一种基于多传感检测的复材壁板装配新工艺,为解决大型客机复材壁板精确装配技术难题提供了新方法和先进技术,满足了新一代大型客机长寿命、高可靠性对工艺技术的需求.
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