【摘 要】
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作为提升汽车NVH性能的主要手段之一,减振材料目前已经在乘用车上广泛应用.本文阐述了阻尼和加强两大类车身用减振材料的组成、作用机理以及选材过程中的性能要求,并结合整车的减振降噪处理案例介绍了两大类材料的具体应用方案.通过阻尼和加强减振两类材料在车身上粘贴使用，可以有效降低车身系统的振动能量，避免其与其他子系统的共振，从而降低可以达到降低整车车内噪声的作用。
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作为提升汽车NVH性能的主要手段之一,减振材料目前已经在乘用车上广泛应用.本文阐述了阻尼和加强两大类车身用减振材料的组成、作用机理以及选材过程中的性能要求,并结合整车的减振降噪处理案例介绍了两大类材料的具体应用方案.通过阻尼和加强减振两类材料在车身上粘贴使用，可以有效降低车身系统的振动能量，避免其与其他子系统的共振，从而降低可以达到降低整车车内噪声的作用。
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