耙吸挖泥船长排距艏吹中粗砂对疏浚设备及管线影响分析

来源 :中国第五届国际疏浚技术发展会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sanmumuren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以马来西亚巴生港吹填工程中新海凤轮艏吹施工为例,分析耙吸挖泥船长排距艏吹中粗砂对闸阀、疏浚管路、小泥门、耙臂等船舶疏浚设备及排岸管线的影响,总结日常维护方法,为以后类似工程施工提供参考.
其他文献
本文分析国内外节能减排形势,提出挖泥船使用LNG燃料是全球节能减排大势下的必然趋势.对LNG双燃料动力耙吸挖泥船的优势和面临问题进行分析,指出船舶总体布置设计、动力系统动力性能匹配、LNG燃料的加注补充、国家主管机关具体管理要求等四个方面将会对LNG燃料动挖泥船的正常投用产生重大影响.并对船舶总体布置设计和动力系统设计提出解决方案.
当前,耙吸挖泥船施工时所面对的密实性土质已愈来愈多,而该类土质常由绞吸挖泥船进行疏挖,一旦由耙吸挖泥船进行输挖时,现场的施工效果就不太理想,具体表现为船舶进舱浓度和产量相对较低。因此,为解决这些困扰企业的难题,天航局决定在以往自主设计耙头的基础上研发适用于密实性土质的耙头。根据企业生产实际需要,研发针对密实性土质的密实砂土型耙头,形成自主研发的主力施工设备型号;利用有限元分析软件对密实砂土型耙头的
为了精确、高效地模拟离心式泥泵内部流动,提出一种无网格模拟方法-光滑粒子流体动力学方法(SPH).其中,流体域被离散为拉格朗日粒子,叶片和泵体被离散为固体粒子,流体和固体力学的控制方程则转化为相应的粒子间作用力.计算由初始状态启动后,粒子在这些力的作用下运动并不断演化,粒子携带的信息通过插值核函数可以求得流场和固体的运动参数.通过模拟标准算例,验证了控制方程组和边界条件的正确性.使用该方法模拟二维
疏浚工程中常利用射流进行河道清淤和冲砂施工,喷嘴间距是影响射流冲刷效果的关键参数.本文进行了一系列不同靶距、速度和间距的双喷嘴冲刷粗砂、中砂砂床实验,探索了冲刷坑形、冲坑深度和冲坑截面积的变化特性,利用FLOW-3D软件对冲刷过程进行了数值模拟,分析了流场和浓度随喷嘴间距的变化.结果表明:双股射流的冲刷效果受其中间形成的漩涡影响较大,这种漩涡会消耗射流的能量,但同时又促使中间区域砂床的泥砂残留减小
为了进一步提高大型抓斗式挖泥船的远海作业能力和工作效率,往往会采用电液主动式抓斗来替代传统的机械式抓斗.即液压泵站布置在抓斗上,由油缸控制其开闭,信号及动力源通过电缆由抓机传输至抓斗.但同时这也对抓斗的电气系统提出了更高的要求,如水下密封、深海电力及信号的传输、电缆的保护及水下抓斗的控制等.文章以为200方抓斗式挖泥船配套研发的电液主动式抓斗为例,通过对新型复合式电缆的定制研究、抓斗PLC控制程序
大型工作绞车是挖泥船的核心配套件,具有承受载荷大、冲击系数高、连续工作的特点.天航局5000kW绞刀功率自航绞吸挖泥船配备了两种大型工作绞车——1100kN的起桥绞车和1450kN的横移绞车.此两种绞车属新发明产品,都是根据各自不同的工况而设计,在设计和制造过程中运用了超大直径卷筒、箱型机架设计技术、新型轴承座、松绳检测装置、新型检修制动装置、大型分流式减速器、超大型鼓形齿式卷筒联轴器、应急装置、
超大型抓斗式挖泥船回转机构具有回转速度快、载荷大、冲击大、作业频繁的特点,现有船型的回转机构方案无法满足超大型抓斗船的使用要求,通过对分段式齿圈在其他行业应用情况的考察分析,设计出新型内啮合标准分段式大齿圈,结构简单,制造、运输及安装方便,为超大型抓斗挖泥船回转机构设计提出了有效的解决方案.
湖泊、河道中的淤泥处置随着经济的发展、国家对环保问题的重视,在近年来得到了极大的关注,淤泥处置技术也得到了快速的提高.文章简介了离心脱水系统的工作原理,并通过移动式离心脱水系统在疏浚工程中的实际应用介绍,提出通过船载方式将离心脱水系统的作业场地移到湖泊、河道上的设想,为疏浚清淤工程提供一种新的技术解决方案.
采用变频电机驱动的大型抓斗式疏浚工程船抓斗机起升机构,由于升降速度快,起升重量大,制动频繁,稍有不慎,就会引起严重安全事故.因此,起升机构的制动控制非常重要,关系着设备的使用安全.该文通过对抓斗机起升机构制动系统进行研究,采用三级制动方案,通过建立力矩数学模型,利用PLC控制程序及算法,实现动态的制动器控制方式.即在制动器打开之前,预先给电机施加一个预力矩,使电机能产生一个正向力矩.预加力矩是根据
马来西亚碧桂园森林城市几期填海造地项目采用导吹方式施工,由抛砂船从海中取砂抛填至储砂区,再由绞吸船输送至吹填区用于填海造陆。该项目施工上质颗粒较粗,含有人量石英,贝壳碎屑,含泥量极低,砂粒有菱角.本文主要分析粗、砾砂运输过程中造成堵管的原因,以及天铭船在施工该土质时采取水陆接头爬坡位置使用Φ700mm管线措施前后施工效果.