【摘 要】
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随着城市机动车保有量的逐年增加,居住区交通环境日益恶化,机动车与非机动车、行人之间的矛盾日益突出。为缓解国内居住区交通矛盾,提出适用于我国居住区发展的交通安宁化建
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随着城市机动车保有量的逐年增加,居住区交通环境日益恶化,机动车与非机动车、行人之间的矛盾日益突出。为缓解国内居住区交通矛盾,提出适用于我国居住区发展的交通安宁化建议,运用文献研究法结合国内外相关资料对交通安宁化理念、具体措施及评估体系进行解析;并基于我国居住区交通的特点、问题以及交通安宁化理论的实践状况,从区域、居住区和道路细部三个层面分别提出相应的居住区安宁化建议。提倡综合土地利用规划,基于更加完善的道路网络之上合理定位各级居住区道路服务性质并构建慢行系统;科学规划路权分配做到交通安全、通行便捷和环境舒适,尽量实现交通绩效和公共健康环境的统一,保障居民出行安全,努力营造安宁舒适的居住生活环境。
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