【摘 要】
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针对现代飞行器的技术特点,研究了偏航机动飞行时、采用高性能材料等情况下复合材料壁板颤振问题.提出了偏航壁板颤振速度的定义,以此解决了不同气流偏角下最优铺层方式的选
【机 构】
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中国电子科技集团公司第二十七研究所,河南省郑州市,450047
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针对现代飞行器的技术特点,研究了偏航机动飞行时、采用高性能材料等情况下复合材料壁板颤振问题.提出了偏航壁板颤振速度的定义,以此解决了不同气流偏角下最优铺层方式的选择问题,并指出热颤振模态变化是偏航壁板颤振速度随温升变化而出现“跳跃”现象的原因.开展了蜂窝夹层结构的等效简化模型、纤维增强金属层合板的分层损伤模型的研究,进行高性能复合材料壁板颤振分析,总结了相关影响规律,并提出下一步研究展望和设想.
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