【摘 要】
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针对军用飞机使用民用机场的情况，为提高民用机场停机坪的使用效率，提出军民航共用一块停机坪的新思路，并研究共用停机坪的容量大小和利用率，以及军用飞机、民用飞机进入共用停机位的排队时长。把不同种类的飞机进出停机坪视为一个离散系统，提出基于着色Petri网的停机位分配系统模型，计算共用停机坪的静态容量和动态容量，利用仿真工具CPN Tools实现停机位分配系统的平面仿真，为研究停机位的容量优化、减少飞机
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针对军用飞机使用民用机场的情况，为提高民用机场停机坪的使用效率，提出军民航共用一块停机坪的新思路，并研究共用停机坪的容量大小和利用率，以及军用飞机、民用飞机进入共用停机位的排队时长。把不同种类的飞机进出停机坪视为一个离散系统，提出基于着色Petri网的停机位分配系统模型，计算共用停机坪的静态容量和动态容量，利用仿真工具CPN Tools实现停机位分配系统的平面仿真，为研究停机位的容量优化、减少飞机排队时间、提高机位的利用率提供理论支撑。
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