【摘 要】
:
世界经济的复苏,必将带动航海运输业的发展.然而,各种海难、特别是碰撞事故频频发生,给各国带来了巨大的经济、人员和环保损失.为此,在强调减少人为失误的同时,国内外航海技
【出 处】
:
中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005海洋船舶避碰研讨会
论文部分内容阅读
世界经济的复苏,必将带动航海运输业的发展.然而,各种海难、特别是碰撞事故频频发生,给各国带来了巨大的经济、人员和环保损失.为此,在强调减少人为失误的同时,国内外航海技术界一直在努力寻求一种能用于实船的船舶避碰自动化系统(AutomaticCollisionAvoidanceSystem,简称ACAS),以减少并逐渐代替人力劳动,从而使航海自动化达到更高的层次.本文提出了一种新型的ACAS,可能是减少船舶碰撞事故的有效手段.
其他文献
船舶碰撞事故在船舶海上事故中所占比重最大,正确分析评价碰撞事故,不仅可以妥善解决事故双方的纠纷,还可以深刻总结经验教训,减少类似事件的发生.本文以船舶碰撞事故处理主
确定船舶碰撞事故双方在碰撞中的过失是船舶碰撞事故审理和法律责任认定的一个重要环节,本文在对及其相关材料的分析和归纳的基础上,结合不同的海区环境及船舶间的会遇态势,
1972年(以下简称)列举了影响安全航速的12项因素,在对这些因素进行合理的量化的基础上,并根据中对安全航速的定义建立相应的数学模型,可用于定量求解船舶在复杂环境和情况下
本文针对雾航中X轮与Y轮发生碰撞事故,分析事故原因,分清双方责任和过失,提出船舶雾航安全操纵需要注意的问题.
“能见度不良”是指任何由于雾、技、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况。本文对船舶在能见度不良情况下的航行事故进行了分析,并提出了一系列相
尽管水上安全事故种类繁多,任何不规范、不认真、不彻底的了望行为,都是导致事故最直接的诱因。本文对雾航船舶事故成因进行了分析并提出了相应的对策。
本文用矩阵对策的方法对某船的一次碰撞事故进行了分析,给出了基于矩阵对策的船舶海上避碰算法,并结合该案例提出了具体避碰措施,对减少海上碰撞事故的发生有积极意义.
船舶操纵运动计算机仿真技术已在港口航道辅助设计、船舶操纵方案论证、通航环境安全评估以及碰撞事故分析等领域得到广泛应用.应用MMG分离建模方法,建立船舶操纵运动仿真模
公安边防船艇是政府授权的政府公务船艇,经常在恶劣气象条件下出海执勤,本文主要对公务船艇雾中航行安全作了分析和阐述,并对如何保障船舶雾航安全的实践提出一己之见.
近十几年,在宽阔水域中在能见度不良时所发生船舶碰撞的事故正呈上升趋势.为了船舶的航行安全,避免或减少碰撞事故,本文分析了在该种情况下所发生的碰撞事故的主观和客观原因