环境压力变化对柴油机本体传热量影响研究

来源 :第十六届全国大功率柴油机学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mailyangli
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本文采用GT-POWER软件对柴油机进行缸內工作过程仿真,模拟计算柴油机在不同工况下的传热状况,并通过柴油机热平衡试验对仿真模型进行校核;进而研究了大气压力变化对柴油机传热的影响,并分析其变化规律,为研制对环境变化有良好适应性的柴油机和智能化冷却系统的设计提供了参考依据。
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随着加工技术的提升,零件质量的提升分类更加细化,表面质量的完整性的提升逐步成为重要的技术参数,提升的手段也更加多样性,而提升大型盘齿类异形零件表面质量的工艺乏善可陈,本文介绍了对该工艺的探索历程。
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主要介绍中速柴油机电控共轨的技术分析,主要分析了瓦锡兰、曼恩和卡特匹勒等几家公司共轨电控系统的结构、原理和实验结果,指出柴油机电控共轨系统的关键技术和发展趋势。
在6210ZL、8210ZL型柴油机的基础上,充分借鉴国內外柴油机燃重油技术,通过机体、曲轴以及排气系统的设计,开发了5210ZL型柴油机。本文主要介绍开发过程,包括柴油机总体设计思路、柴油机主要零部件改进设计以及试验情况等。
论述了改善发动机热效率的燃烧技术,对用于汽车、船舶、发电等各种用途发动机的燃烧技术进行了概括。对于汽油机,通常采用的手段是提高压缩比、利用稀薄燃烧包括直喷和预混合点火以及优化进排气门正时与井程;对于柴油机,燃油控制系统像增加喷油速率及多次喷射以及高增压是关键技术。发动机尺寸进一步紧凑、增加燃烧控制系统的可靠性、回收废气热能是未来改善发动机热效率值得期待的技术。
本文扼要介绍了中国北车集团大连机车车辆有限公司开发研制的的DL240系列柴油机的形成和发展,简单介绍了该系列柴油机的结构特点和主要性能参数;阐述了该公司在柴油机开发中的技术路线;DL240系列柴油机的用途的扩展,从单一作为铁道內燃机车动力扩展到船舶和发电市场,从国內市场走向国际市场;从民用扩展到军用;在减排方面取得的成果;并对DL240系列柴油机进行了重油机等的研制。